Die meeste mense gebruik hul motorhuisdeure elke dag om hul huise te verlaat en binne te gaan.Met so gereelde werking beteken dit dat jy waarskynlik jou motorhuisdeur minstens 1 500 keer per jaar oop- en toemaak.Met soveel gebruik en afhanklikheid van jou motorhuisdeur, weet jy selfs hoe dit werk?Die meeste huiseienaars verstaan waarskynlik nie hoe motorhuisdeuropeners werk nie en let net op hul motorhuisdeurstelsel wanneer iets onverwags breek.
Maar deur die meganika, onderdele en werking van jou motorhuisdeurstelsel te verstaan, kan jy verslete hardeware vroegtydig beter identifiseer, verstaan wanneer jy motorhuisdeuronderhoud of herstelwerk benodig, en meer effektief met motorhuisdeurspesialiste kommunikeer.
Die meeste huise het 'n deursnee oorhoofse motorhuisdeur wat langs 'n baan gly met behulp van rollers wat op die plafon van die motorhuis geleë is.Om die deur se beweging te help, is die deur met 'n geboë arm aan 'n motorhuisdeur-opener vasgemaak.Wanneer dit gevra word, lei die motor die beweging van die deur oop of toe deur die torsieveerstelsel te gebruik om die gewig van die deur teen te werk, wat veilige en bestendige beweging moontlik maak.
Garagedeur hardeware stelsel
Alhoewel die bewerkings van jou motorhuisdeurstelsel eenvoudig genoeg lyk, werk verskeie stukke hardeware gelyktydig saam om betroubare en gladde funksionaliteit te verseker:
1. Springs:
Die meeste motorhuisdeure het 'n wringveerstelsel.Die torsievere is groot vere wat bo-op die motorhuisdeur geïnstalleer is wat in 'n beheerde beweging wind en afwikkel om die deur oop en toe te maak terwyl dit in 'n kanaal gly.Tipies hou torsievere tot 10 jaar.
2. Kabels:
Die kabels werk langs die vere om die deur op te lig en te laat sak, en is gemaak van gevlegte staaldrade.Die dikte van jou motorhuisdeur se kabels word bepaal deur die grootte en gewig van jou deur.
3. Skarniere:
Skarniere word op die motorhuisdeurpanele geïnstalleer en laat die afdelings buig en terugtrek soos die deur oop- en toemaak.Dit word aanbeveel dat groter motorhuisdeure dubbele skarniere het om die deur te help hou terwyl dit in 'n oop posisie is.
4. Spore:
Daar is beide horisontale en vertikale spore geïnstalleer as deel van jou motorhuisdeurstelsel om te help met beweging.Dikker staalspore beteken dat jou motorhuisdeur die gewig van die deur beter kan ondersteun en buiging en kromming weerstaan.
5. Rollers:
Om langs die baan te beweeg, gebruik jou motorhuisdeur staal, swart nylon of versterkte wit nylon.Nylon maak voorsiening vir stiller werking.Behoorlike rollers wat versorg en gesmeer word, sal maklik langs die baan rol en nie gly nie.
Die stutte help om die gewig van dubbelmotorhuisdeure te ondersteun terwyl dit vir lang tydperke in 'n oop posisie is.
7. Weerstroop:
Geleë tussen die deurgedeeltes, op die buiteraam en langs die onderkant van die motorhuisdeur, is weerstroop verantwoordelik vir die handhawing van energiedoeltreffendheid en isolasie en voorkoming van buite-elemente om jou motorhuis binne te gaan, soos vog, peste en puin.
Postyd: 19 Oktober 2018